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La région a aussi été très marquée lors de la 2° guerre Mondiale:
1° en juin 1940: les troupes de forteressent se retirent et continuent à combatre ur finalement se rendre au donon après quelques batailles très honorables: voir leur histoire: sur ce lien et sur: sur ce lien
2° Le massif du Donon marquait la Frontière en l’Allemagne nazie et la France occupée: L’alsace et la Moselle étant intégrés au Reich. Le Donon état le lieu de passage privilégié par les résistants passeurs pour ramener les prisonniers évadés , ainsi que les aviateurs tombés en territoire ennemi.
3° Lors d'un raid de bombardement de Stutgart par les forces alliées, plusieurs avions sont abatus dans le secteurs par la DCA, un des avions tombe près des roches du Corbet, sur la commune de Saint-Sauveur:
3° La forêt, était un lieu privilégié pour cacher les maquis.
En septembre 1944, à la ferme de Viombois, près de Neufviller, un combat entre les allemands et la résistance a fait rage lors d’un parachutage manqué d’armes pour équiper les nombreuses nouvelles recrues. Ces événements ont entraîné une série de représailles très meurtrière par la Gestapo dans toute la région: monuments à Pexonne, à la ferme de Viombois, à la’hôtel de ville de Raon l’étape,...
autre site sur le maquis Rabodeau et Moussey
4° Un peu plus tard, la Division Leclerc se bat à Badonviller, et à Cirey, pour quelques heures plus tard enlever la Ville de Strasbourg.
Monuments à Cirey (Libération par le Général Leclerc), à Badonviller (Borne de la Liberté - char d’assaut en panne - monument de la Horie, décédé àu hameau des carrières)
Le 1er mars 1941 suite à la prise de koufra le maréchal Leclerc jure alors « de ne déposer les armes que lorsque nos couleurs, nos belles couleurs, flotteront sur la cathédrale de Strasbourg ». Fin 1943 le général De Gaulle donne mission à Leclerc de libérer la capitale ce qui sera fait après de rudes combats en août 1944. La 2e division blindée se dirige ensuite vers Strasbourg et libère Badonviller le 17 novembre 1944 sous les ordres du lieutenant-colonel de La Horie[ appuyé par une section de chars légers du lieutenant Davreux, une section de Shermans et quelques Halftraks un chars sherman, le Mort-Homme est stoppé lors des combats à la sortie de la ville en direction de Cirey-sur-Vezouze. La Horie[ est tué le 18 par un éclat d'obus dans la poitrine « Ce n'est pas ce jour-là qu'il a pris le plus de risques[ ».
(extrait de Wikipedia)
Quelques sites à visiter:
Historique
Maquis des vosges
Le 28 juillet 1944 au soir, 496 avions de la Royal Air Force décollent d’Angleterre pour une troisième opération de bombardement sur Stuttgart. Le F/O H.S. Peabody, et son équipage du 622ème Squadron, décollent à 22 h de la piste de Mildenhall à bord du Avro Lancaster L7576 (GI-K). Le 29 juillet 1944 à 1 h 20, leur avion laboure un profond ravin connu sous le nom de " Le Noir Trou". Les gens du pays découvriront dans l'épave les corps des Sgt A. Payton, radio/mitrailleur, F/Sgt R.G. Proulx, mitrailleur, Sgt P.W. Buckley, mitrailleur, et les inhumeront au cimetière communal de Petitmont (54480).
Le F/O G.J. Wishart, mécanicien-navigant, blessé à la jambe, sera hospitalisé puis fait prisonnier et libéré à la fin du conflit. Le F/O R.L. Fiddick, bombardier, réussira à regagner l’Angleterre avec l'aide de la Résistance et du Spécial Air Service. Les corps du F/O H.S. Peabody, pilote, et du F/O J.H. Doe, navigateur, ne seront jamais retrouvés.
voir panneau du monument de "la fourchue eau"
